Европейска среда за морски единичен прозорец
Системата и нейното ползване
Регламент (ЕС) 2019/1239
Координатор СПД „РКТ – Черно море“
Какво е EMSWe

Една система вместо много формуляри.

Досега всяка държава-членка — а често и всяко пристанище — е имала собствени изисквания и формати за докладване при пристигане, престой и заминаване на кораб. Това е означавало повторно въвеждане на едни и същи данни, в различен вид, за всяко пристанище по маршрута.

EMSWe хармонизира този процес около три принципа: единен набор от данни, единен интерфейс за връзка (Reporting Interface Module) и правилото „само веднъж“ — данните се подават еднократно за всяко пристанищно посещение, а не за всяко изискване поотделно.

Като национален координатор, ДП „Пристанищна инфраструктура“, чрез СПД „РКТ – Черно море“, отговаря за поддържането на българския Национален морски единичен прозорец (BG MNSW) и за връзката му с общите компоненти, поддържани от Европейската комисия и EMSA.

Правно основание Регламент (ЕС) 2019/1239 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2019 г. за създаване на европейска среда за морски единичен прозорец, отменящ Директива 2010/65/ЕС.

Допълнени с Делегиран регламент (ЕС) 2023/205 (набор от данни) и Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/204 и 2023/2790 (технически спецификации).
Принцип на действие

Много входове, един прозорец.

Корабни агенти, превозвачи и капитани подават данни през националния морски единичен прозорец на пристанището на посещение. Той, на свой ред, обменя информация с останалите държави-членки чрез SafeSeaNet — без декларантът да подава едни и същи данни повторно.

Корабен агент Превозвач Капитан на кораба Доставчик на данни BG MNSW SafeSeaNet Пристанищни власти Други държави-членки
Три момента на докладване

Жизнен цикъл на пристанищно посещение.

1. Преди пристигане
Предварително уведомление
Данни за кораба, товара, екипажа и очаквано време на пристигане се подават през BG MNSW преди навлизане в българско пристанище.

2. По време на престой
Митнически и пристанищни формалности

Представяне на стоки пред митницата, декларация за временно складиране и други формалности се обработват в същия хармонизиран набор от данни.

3. При заминаване
Уведомление за заминаване

Заминаването се потвърждава еднократно и данните се предават към SafeSeaNet за следващото пристанище по маршрута на кораба.

Очакван ефект в ЕС

Защо хармонизацията има значение:

2.2–2.5M спестени работни часа годишно за корабни оператори
€62–72M очаквани годишни спестявания от разходи
подаване на данни за пристанищно посещение — принцип „само веднъж“